Cuando una empresa analiza sus gastos de combustible normalmente observa el total consumido durante el mes. Sin embargo, pocas veces se pregunta cuánto de ese combustible realmente se utilizó para operar y cuánto terminó perdiéndose por fugas, extracciones o cargas irregulares.

El robo de combustible no siempre ocurre de forma evidente. Muchas veces aparece como pequeñas diferencias, consumos fuera de lo normal o cargas que no coinciden con lo esperado.

El problema es que, cuando una empresa se da cuenta, la pérdida ya se acumuló durante días, semanas o incluso meses.

Cuando un vehículo está detenido pero el motor sigue encendido, muchas empresas lo consideran algo normal.

Sin embargo, detrás de esos minutos aparentemente inofensivos se esconden costos que impactan directamente la rentabilidad de la operación.

El combustible suele representar uno de los gastos más importantes dentro de una flotilla. Sin embargo, en muchas empresas sigue siendo uno de los recursos menos controlados.

Si no sabes exactamente cuánto combustible entra a un tanque, cuánto sale, cuánto consume una unidad o cuál es su rendimiento real, estás tomando decisiones a ciegas.

Cuando una empresa crece, también crecen los retos de supervisión. Lo que antes era un solo cuarto frío puede convertirse en múltiples cámaras de refrigeración distribuidas en diferentes sucursales, centros de distribución o plantas de producción.